안녕하세요. 희명무역입니다.
중국 사입을 처음 시작하시는 분들이 가장 많이 착각하는 부분이 바로 ‘단가’입니다. 1688이나 중국 도매시장에서 상품 가격을 보고 “생각보다 싸네?”라고 판단했다가, 막상 한국에 들여와 계산해보면 남는 게 없거나 오히려 손해를 보는 경우가 정말 많습니다. 이유는 단순합니다. 중국 사입의 원가는 상품 단가 하나로 끝나지 않기 때문입니다.

중국 사입은 구조를 모르면 절대 감으로 접근하면 안 되는 영역입니다. 이번 글에서는 중국 사입 시 반드시 계산해야 하는 실제 원가 구조를 단계별로 정리해 보겠습니다. 초보자 기준에서 가장 많이 빠뜨리는 항목 위주로 설명드리겠습니다.

-중국 사입 원가를 구성하는 기본 개념
중국 사입 원가는 크게 보면 ‘중국 내 비용’과 ‘한국 반입 비용’, 그리고 ‘환율 변수’로 나뉩니다. 이 세 가지가 모두 합쳐져야 비로소 실제 원가가 됩니다. 단가만 보고 마진을 계산하는 것은 의미가 없습니다. 특히 반복 사입을 할수록 이 구조를 명확히 이해하지 못하면 누적 손실로 이어질 가능성이 큽니다.

-중국 사입 실제 원가 구성 표

이 표를 기준으로 하나라도 빠지면 원가 계산은 틀어지기 시작합니다.

-상품 단가만 보면 안 되는 이유
1688에서 보이는 가격은 대부분 ‘출고가’에 가깝습니다. 여기에 MOQ 조건, 색상·사이즈 혼합 가능 여부, 포장 상태 등에 따라 실제 단가는 달라집니다. 특히 MOQ를 맞추기 위해 필요 이상으로 수량을 늘리는 경우, 재고 부담까지 원가에 포함해 계산해야 합니다. 단가가 싸다고 무조건 좋은 사입은 아닙니다.

-중국 내 비용이 은근히 쌓인다
중국 내 배송비, 검수비, 포장비는 개별로 보면 크지 않아 보이지만 누적되면 무시할 수 없는 수준이 됩니다. 특히 악세사리, 소형 부자재처럼 단가가 낮은 상품일수록 중국 내 부대비용의 비중이 상대적으로 커집니다. 이 단계에서 원가 계산을 대충 하면, 나중에 마진 구조가 완전히 무너집니다.

-국제 운송비가 원가를 좌우한다
항공과 해운 선택에 따라 원가는 크게 달라집니다. 빠른 회전이 필요한 상품은 항공을 선택할 수밖에 없지만, 단가가 낮은 상품을 항공으로 보내면 구조적으로 남기기 어렵습니다. 반대로 해운은 단가는 낮지만 리드타임이 길어 재고 관리가 중요해집니다. 운송 방식 선택 자체가 원가 전략입니다.

-관세·부가세는 예외 없이 발생한다
“이 정도 금액이면 그냥 넘어가지 않을까요?”라는 질문을 종종 받습니다. 결론부터 말씀드리면, 거의 모든 정식 사입은 관세와 부가세를 기준으로 계산해야 합니다. HS코드에 따라 관세율이 다르고, 부가세는 관세 포함 금액의 10%가 적용됩니다. 이 부분을 빼고 계산하면 실제 마진과 큰 차이가 발생합니다.

-환율은 항상 변수다
중국 사입은 환율 영향을 직접적으로 받습니다. 계약 시점과 결제 시점의 환율 차이만으로도 원가가 달라질 수 있습니다. 특히 반복 사입, 대량 사입일수록 환율 관리 여부가 장기적인 수익 구조를 결정합니다. 원가 계산 시 항상 보수적으로 환율을 잡는 이유가 여기에 있습니다.

-중국 사입 원가 계산의 핵심 정리
중국 사입에서 중요한 것은 ‘싸게 사는 것’이 아니라 ‘남길 수 있는 구조로 사는 것’입니다. 단가 중심 사고에서 벗어나 전체 흐름을 숫자로 보는 순간, 사입 안정성이 완전히 달라집니다. 처음부터 이 구조를 이해하고 접근하는 분들은 시행착오를 크게 줄일 수 있습니다.